多摩川沿いの都市化地域における観光農園の動向——神奈川県川崎市の事例

Urban Farm DB の要約

大都市周辺の郊外農業は急速な都市化により概して衰退傾向にあるが、観光農園としての郊外農業の詳しい発展過程についてはこれまで十分に説明されてこなかった。本稿は多摩川右岸を事例に、長い歴史を持つ多摩川梨の観光もぎとり園が1950年代半ば以降の川崎市の急速な都市化にどう対応し変容してきたかを調査した。川崎市北部の多摩川右岸では都市化が急速に進む中でも、もぎとり方式の観光梨園が今なお広く分布し、秋には多くの客で賑わっている。梨園は住宅、集合住宅、商店、駐車場と混在し、都市的な土地利用が進んでいる。観光農園は1928年の小田急電鉄開通を機に地元農家と鉄道会社の連携により発展し、1956年以降の10年間、梨の市況低迷を背景に多くの農家が観光農園へ転換し収益を上げるようになった。現在、年間生産量の46%はもぎとり方式の観光梨園で、52%は沿道での直売で販売されている。同時に、農家は賃貸住宅、集合住宅、駐車場といった不動産による副業の助けを借りながら経営している。川崎市北部では住宅開発を伴う都市化のピークは過ぎたものの開発は依然として着実に進行しており、観光梨園は徐々に減少している。営農環境の悪化と後継者確保の難しさから、梨園の将来は見通しが立ちにくくなっているとされ、これに対応する新たな施策として、市民農園や果樹公園、市民ファームの整備を含む川崎市当局の観光農園政策が打ち出されている。